ForschungsDienst Fahrrad 1996

• Gesamtverzeichnis

• ADFC-FDF 260
  Rolf Suhre:
  Sicherheit des Fuß- und Radverkehrs auf kleinen Kreisverkehrsplätzen
  Am sichersten: Schmalfahrbahn und Mischverkehr.
• ADFC-FDF 261
  Wolfgang Rauh, VCÖ Verkehrsclub Österreich:
  Straßen zum Radfahren
  Thesen und Empfehlungen zum Thema Fahrrad als Fahrzeug im Verkehr.
• ADFC-FDF 262
  Niederländisches Justizministerium:
  Fahrraddiebstahl. Untersuchung über die tägliche Praxis von Fahrraddieben in den Niederlanden
  Nur bewachtes Abstellen ist wirklich sicher
• ADFC-FDF 263
  ADAC:
  Radverkehr in Städten und Gemeinden
  Erhöhung der Verkehrssicherheit durch Öffnung der Einbahnstraßen.
• ADFC-FDF 264
  Neue niederländische Steuergesetzgebung motiviert zur Fahrradnutzung im Berufsverkehr
  Firmenfahrräder entwickeln sich zum "Booming Business"
• ADFC-FDF 265
  Christof Bähler:
  Kosten-Nutzen-Vergleich integraler Veloförderung in Bern
  Veloförderung zahlt sich aus
• ADFC-FDF 266
  Verkehrsminderungskonzept München - Definition, Methodik, Ergebnisse
  Reduzierung des Kfz-Verkehrs um ein Drittel durch Verkehrsminderungskonzept
• ADFC-FDF 267
  Landeshauptstadt Hannover (Hg.):
  Rad ab!! Das Radverkehrskonzept der Initiativen
  Fahrradfreundliches Hannover mit 20 Mio. DM pro Jahr. Verkehrsinitiativen legen Konzept vor
• ADFC-FDF 268
  Bicycle Association:
  Das Potential des Radverkehrs - und wie man es erreicht
  Breite gesellschaftliche Lobby fordert Fahrradförderung in Großbritannien Vielfältiger gesundheitspolitischer Nutzen des Radfahrens
• ADFC-FDF 269
  Jürgen Göttsche:
  Hinweise zum Fahrradparken
  Thema "Fahrradparken" ist aktueller denn je
• ADFC-FDF 270
  Mayer Hillman:
  Radfahren als "effizienter" Ersatz für das Auto: Das Ende vom Mythos des Öffentlichen Personenverkehrs
  ÖPV ist zu teuer, zu langsam und zu umweltbelastend
• ADFC-FDF 271
  Hein Botma:
  Eine Methode zur Bestimmung des "Level of Service" für Radwege und Rad-Fußwege
  Radfahrer werden von Fußgängern auf gemischten Wegen mehr behindert als umgekehrt
• ADFC-FDF 272
  Jonathan Toy:
  Trennung oder Mischverkehr: Wieviel an spezieller Unterstützung nur für Radfahrer ist nötig?
  Sonderlösungen für den Radverkehr sind häufig gefährlich und bremsen den Radverkehr
• ADFC-FDF 273
  Peter Grote:
  Radfernwege - neue Wege für den Tourismus
  Vorzeitige Eröffnung des Harzrandweges schadet seinem Ansehen
• ADFC-FDF 274
  Bundesministerium für Verkehr:
  Einführungsschreiben zu den "Empfehlungen für Radverkehrsanlagen (ERA 95)"
  Auch an Bundesstraßen werden Radfahrstreifen und "Suggestivstreifen" (Schutzstreifen) akzeptiert
• ADFC-FDF 275
  David Davies, Hugh McClintock et al.:
  Fahrrad-freundliche Infrastruktur. Planungs- und Entwurfs-richtlinien
  Britische Radverkehrsrichtlinie empfiehlt Überprüfung aller Straßen
• ADFC-FDF 276
  Beate Stiebitz, Gerd Johne:
  Ausgewählte Ergebnisse der Haushaltsbefragung 1994 in Leipzig im Vergleich zu 1991 und 1987
  MIV-Nutzung nimmt zu Lasten des ÖPV zu. Fahrrad- und Fußwegeanteile bleiben
• ADFC-FDF 277
  Ton Welleman:
  Vor dem Ende des Bicycle Master Plan: Nach der Planung, die Resultate
• ADFC-FDF 278
  Heiner Schubert:
  Umweltverbund im Kurierdienst: bundesweite Kooperation von Fahrradkurieren und Deutscher Bahn
  Fahrradkurierdienste haben im Verbund mit ÖPV eine Zukunft
• ADFC-FDF 279
  Martin Lanzendorf:
  Das Semesterticket in Bonn
  Die Einführung des Semestertickets führte zu einer deutlichen Verrringerung der Autoverfügbarkeit und -Nutzung
• ADFC-FDF 280
  Konrad Goetz:
  Mobilitätsleitbilder und Verkehrsverhalten
  Positive Einstellung zum Autofahren auch bei Radfahrern weit verbreite
• ADFC-FDF 281
  V. Bach, S. Jendia, H. Meßmer:
  Winterdienst auf Radwegen
  Ungeräumte Radwege verleiten zur ordnungswidrigen Nutzung der Gehwege
• ADFC-FDF 282
  D.L. Robinson:
  Kopfverletzungen und die Helmpflicht für Radfahrer
  Die Helmpflicht erhöht das Individuelle Verletzungrisiko
• ADFC-FDF 283
  J. Henninger, E. Niederstraßer:
  Das Braunschweiger Modell
  Rad- und Fußverkehrsförderung an der TU Braunschweig
• ADFC-FDF 284
  Tilman Bracher:
  Die Neuorientierung der Radverkehrsplanung
  ADFC/SRL, FGSV und BLFA-StVO versuchen Einbeziehung der Radfahrerwünsche in Planungsempfehlungen für Radverkehr
• ADFC-FDF 285
  C. C. Schoon:
  Einfluß der Qualität von Fahrrädern auf das Unfallgeschehen
  Verhaltensfehler bedeutsamer als technische Mängel

Seit Mitte 1999 ist der Forschungsdienst Fahrrad eingestellt. Er wurde durch den Bicycle Research Report ersetzt, der beim ECF (www.ecf.com) abonniert werden kann. European Cyclists' Federation ECF - Rue de Londres 15 (b. 3) - B-1050 Brussels - Phone: +32-2-512 98 27 - Fax: +32-2-511 52 24, e-mail: office@ecf.co

Webtechnik: Heiner.Schorn@informatik.umu.se