ForschungsDienst Fahrrad 1995

• Gesamtverzeichnis

• ADFC-FDF 234
  Johannes Spatz:
  Autos zu Pflugscharen. Gesundheit und Verkehr in Berlin
  Die meisten Verkehrstoten sterben an Krebs
• ADFC-FDF 235
  Hermann Knoflacher:
  Der Bahnhof als wirtschaftliches Zentrum
  Österreichs Gemeinden investieren immer mehr fürs Fahrrad
• ADFC-FDF 236
  Jürgen Grandel / Carl-Friedrich Müller:
  Untersuchung zum Unfallgeschehen mit Fahrrädern
  Radfahrerunfälle meistens an Kreuzungen und Einmündungen
• ADFC-FDF 237
  Magistrat der Stadt Wien
  Verkehrskonzept Wien. Generelles Massnahmenprogramm
  Wien beschließt Verringerung der Autonutzung und Verdoppelung des Radverkehrs
• ADFC-FDF 238
  Martina Dörnemann / Christian Holz-Rau:
  Bike-and Ride-Nutzung. Ergebnisse einer Befragung
  Die meisten Bike+Ride-Nutzer hätten auch ein Auto
• ADFC-FDF 239
  Peter Cerwenka:
  Mobilität - ein Grundrecht des Menschen?
  Recht auf eigene Mobilität - Grundrecht auf Schutz vor fremder Mobilität
• ADFC-FDF 240
  Ministerium für Stadtentwicklung und Verkehr (Hg.):
  Radverkehrskonzeption für Nordrhein-Westfalen
  Umfassende Landesförderung in Nordrhein-Westfalen
• ADFC-FDF 241
  Bernd E: Nickel:
  Intelligente Vernetzung v. Fahrradverkehr und ÖPNV
  Geländer sollen Haltestellenbereiche "gestalterisch aufwerten" Für Radfahre im Umweltverbund kaum Geld und Platz
• ADFC-FDF 242
  Bruce Epperson:
  Wie geeignet sind Straßen zur Fahrradnutzung: Ein Mass für die Qualität von Straßen für den Radverkehr
  USA-Modelle für die Radverkehrstauglichkeit von Straßen
• ADFC-FDF 243
  Manfred Treber:
  Eine CO2-Bilanz des ÖPNV fehlt.
  Gemeinden: Wenig Geld für den Radverkehr
• ADFC-FDF 244
  Nottinghamshire County Council (Hg.):
  Velocity Conference: The Civilized City Responses to New Transport Priorities
  Radverkehrsförderung: Verkehrspolitisches Thema auf der ganzen Welt
• ADFC-FDF 245
  Sächsisches Staatsministerium für Wirtschaft und Arbeit (Hg.):
  Touristisches Radfahren in Sachsen
  Sachsen plant touristisches Radfahrland: Fahrradtourismus als Wirtschaftsfaktor
• ADFC-FDF 246
  Thomas B. Deen / Robert E. Skinner, jr.:
  Wie erreicht man Veränderungen im Verkehrsumfeld?
  USA-Forscher suchen nach nachhaltigem Verkehrssystem
  Deen-Paradigma: erst viele kleine Schritte, dann radikaler Wandel
• ADFC-FDF 247
  Tilman Bracher:
  Konzepte für den Fahrrad- und Fussgängerverkehr
  Verlängertes Grün für Radfahrer und Fußgänger: öfter Rot für Autos
• ADFC-FDF 248
  Klaus Haefner / Gert Marte:
  Der schlanke Verkehr
  Diskussion um Fuß- und Radverkehrsanteile "mehr und mehr lächerlich"
  Vorschlag: durch öffentlichen Individualverkehr Kraftfahrzeuge auslasten
• ADFC-FDF 249
  David Mozer:
  Die Berechnung von Leistungsfähigkeit bei mehreren Verkehrsmitteln
  Vorschlag zur Neufassung des amerikanischen Straßenhandbuchs: Was leisten Straßen für Fußgänger- und Radverkehr?
• ADFC-FDF 250
  Freie und Hansestadt Hamburg:
  Plast 9: Anlagen des Radverkehrs
  Radfahrstreifen erhalten in Hamburg Priorität gegenüber Radwegen
• ADFC-FDF 251
  David G. Davies / Helen L. Young:
  Investing in the Cycling Revolution
  England: Interesse an Radverkehrsförderung verdoppelt
• ADFC-FDF 252
  Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen FGSV:
  Empfehlungen für Radverkehrsanlagen ERA 95
  Neue ERA bietet Chancen für fahrradfreundliche Ära
• ADFC-FDF 253
  Wilhelm Angenendt / Ute Neumann:
  Gemeinsame Benutzung von Sonderfahrstreifen durch Bus- und Radverkehr
  Neues Verkehrszeichen für gemeinsame Rad- und Busfahrstreifen?
• ADFC-FDF 254
  Todd Litman:
  Die Messung der Vorteile des Radverkehrs für die Beeinflussung des Verkehrs
  Wer von Auto aufs Fahrrad umsteigt, erspart im Berufsverkehr fast 6 DM.
• ADFC-FDF 255
  IG Velo Basel:
  Das Fahrrad, Symbol für nachhaltigen Verkehr. Beiträge zur 8. Velo-City Konferenz Basel 1995
  138 Konferenzbeiträge belegen erfolgreiche Ansätze zur Fahrradförderung.
• ADFC-FDF 256
  Cycle Press:
  EU-Statistiken zum Fahrradimport, -Verbrauch und -Produktion
  In Europa kaufen Niederländer, Dänen und Deutsche am meisten Fahrräder.
• ADFC-FDF 257
  Yuntong Liu / Karl-Heinz Lenz:
  Stadtverkehr und Verkehrssicherheit in Beijing
  Nur noch 13 Fahrräder je Kfz - Kreuzungen werden Engpaß für Radfahrer.
• ADFC-FDF 258
  Andreas Däbritz:
  Transport von Rädern in öffentlichen Verkehrsmitteln
  Fahrradmitnahme klappt ohne komplizierte Regeln
  Geburtenrückgang schafft Platz für Fahrräder.
• ADFC-FDF 259
  Tilman Bracher:
  Radverkehrsförderung durch Kommunen: Finanzbedarf und Finanzierungskonzepte
  Kaum Bundeszuschüsse für den Radverkehr.

Seit Mitte 1999 ist der Forschungsdienst Fahrrad eingestellt. Er wurde durch den Bicycle Research Report ersetzt, der beim ECF (www.ecf.com) abonniert werden kann. European Cyclists' Federation ECF - Rue de Londres 15 (b. 3) - B-1050 Brussels - Phone: +32-2-512 98 27 - Fax: +32-2-511 52 24, e-mail: office@ecf.co

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